En ese espacio de
tiempo que -mal o bien- denominamos “Pico” es cuando existe
riesgo. La proximidad de daño, o contingencia por sufrir, dista
del productor los centímetros o metros, que lo separen del
teléfono, pues está a punto de celebrar un contrato y quizá,
someterse a influjo de suerte o verdad, con pocas posibilidades
de recompensa en la eventualidad de reclamar resarcimiento. De
ocurrir, no obedecerá a fuerzas desconocidas, obra de dioses
malignos o encadenamiento fatal de sucesos... ¡No!; simplemente
denotará no haber examinado y graduado, el siguiente informe:
En un pasado no muy remoto,
cuando la explosión "sojera" aún no había desplegado su
potencial de energía y mucho menos poseía un brillo superior al
ordinario, los interesados echaban mano a otra naturaleza de
transporte. Por ejemplo, aquellos destinados a materiales para
la construcción, rollos y fardos, alimentos y un largo etcétera,
disimulaban el déficit. Ciertamente, la llegada de vehículos con
campaña cumplida en otras áreas y de suyo asiento en lugares
distantes, fue siempre esperada y solemne. Empero estos no
abundaban y en la mayoría de los casos, pactos preexistentes los
obligaban con terceros.
La esmerada asistencia de las cooperativas o
el recurso inestimable de las llamadas "firmas cerealistas", ya
no son una salida idónea para el productor. Crisis funcionales
para unas y la adherencia de servicios más rentables para otras,
aventaron la posibilidad. No ha de faltar quien piense en
esquemas de reciente aparición, que en el conjunto de novedosos
métodos de comercialización incluyen el transporte y resuelven
el tema; compañías de agroinsumo, firmas dedicadas a la venta de
maquinaria, industrias de compra directa o los mismísimos
"pools" de siembra, por mero ejemplo. Pero... ¿Lo Solucionan?.
Indubitablemente, el lugar para un Sí se debe dejar. Mas, como en
todo orden económico, el ... ¿A Qué Precio? se debe analizar.
PERO NOSOTROS PODEMOS HACERLO
y para ello contamos con toda la potencia
de nuestros equipos Scania, entre otras marcas prestigiosas.
Triángulo
del Oeste S.A.
La agricultura y las industrias
que de ella derivan dependen, en grado superlativo, del
transporte en varias de sus formas; empero, en su etapa
inicial, lo es específicamente del
automotor. Consecuentemente estamos refiriéndonos a una
ineludible interacción entre sendas actividades que
–necesaria y fatalmente– deben gozar del mayor
profesionalismo posible para alcanzar su máximo
rendimiento.
En resumen, cuando la anhelada época
de movilizar los frutos del campo llega, el accionar de
ese alto número de vehículos pesados que la dinamizan
también lo hace. Allí es donde vemos el flujo de
camiones en acción y precisamente es allí donde podemos
advertír la marcada diferencia entre quienes ejercen su
trabajo con aplicación y relevante capacidad y aquellos
que, en apariencia, le son cercanos.
¿POR QUÉ CONTRATAR PROFESIONALES?
Sin perjuicio de aquellos detalles –
por todos conocidos– que directamente aluden a la
responsabilidad, existen otros, quizá más dinámicos, en
cuanto atañe al quehacer diario, el nivel de intensidad
de una actividad como el transporte y un largo etcétera,
que –para imitarlos y seguirlos– proponemos como
ejemplo:
Los profesionales, invariablemente,
se manejan por reglas y normas constantes, nacidas de la
experiencia y sus cualidades. De éstas, aquí,
destacaremos sólo una:
Bajo determinadas circunstancias que
frecuentemente ocurren su vehículo puede adquirir el rol
de tractor y ser empleado para trasladar cualesquier tipo
de maquinaria agrícola (incluyendo accesorios,
acoplados, trailers, carretones, cinta transportadora,
vivienda, trailers porta plataforma, carrito de
herramientas, carro de combustible, porta agua, tolva,
acopladito rural, etc.) tirando de ellos. En el
preciso instante de ponerse en camino, ya es pasible de lo
normado por LA COMISION NACIONAL DEL TRANSITO Y LA
SEGURIDAD VIAL,
toda vez que es éste
el Organismo Nacional competente facultado para modificar
y disponer las normas de especificación técnica a las que
deben ajustarse los componentes de seguridad del vehículo.
Aquí, en toda su extensión, transcribimos.
Definiciones:
Maquinaria agrícola: todos los equipos utilizados en las
tareas agrarias, incluyendo accesorios, acoplados,
trailers y carretones específicamente disertados para el
transporte de maquinas agrícolas o partes de ellas. Unidad
Tractora: tractor agrícola; camino, camioneta o
cosechadora mientras cumplan la función de traccionar el
tren. Tren: conjunto formado por un tractor y los
acoplados remolcados (cinta transportadora, vivienda,
trailers porta plataforma, carrito de herramientas, carro
de combustible, porta agua, tolva, acopladito rural,
etc.).
y que a fuerza de práctica
adquirió más conocimientos que los comunes
–mas no dudamos que han de
ser bien vistas
Algunas
Sugerencias Útiles
DENTRO DE LA CABINA I
Si aplicamos el "Freno de
Mano" o mejor dicho, "El de Estacionamiento"
y al soltarlo permanece la luz encendida, es
obvio que algo falla. Allí, a pleno campo y
más sólo que la una... ¿En qué debemos
pensar?:
El
líquido...
es factible que
falte. Si analizamos detenidamente nuestra
conducta advertiremos que, con demasiada
frecuencia, solemos olvidarnos de él o sólo
nos limitamos a completar el depósito, pero
no hacemos jamás un recambio. Este es otro
de los fluidos que se contamina y lo hace
con cualesquier partícula que encuentre en
su rutinario camino. Los especialistas
aconsejan reemplazarlo cada 18 meses. Para
otra naturaleza de anomalías... El Taller.
Otras Sustancias
en estado líquido, que se deben controlar
con atención y cuidado: 1 -Aceite-2 -Motor.
3 -Refrigerante. 4 -Anticongelante. 5
-Transmisión.
Lógico y Novedoso
Entre las cosas necesarias para vivir a
gusto y con descanso, indiscutiblemente se
halla el espacio reservado para el conductor
u operador y – eventualmente – su
acompañante. Con certeza, todos los
vehículos pesados de reciente generación la
poseen. Pero ¿Qué ocurre con aquel que ya no
está en su comienzo?... pero tampoco ha
llegado aún a su mitad. A bajo coste se
puede transformar un viejo volante, pequeño,
en uno grande, diseñado ergonómicamente,
ubicando allí los controles de todas las
luces, el radio, etc. Ruidos y vibraciones
se eliminan con un simple aislamiento; la
retahila de mejoras podría proseguir, mas
preferimos que – de interesarle el tema– nos
contacte, lo orientaremos para que consulte
directamente con los especialistas.
EFICAZMENTE ADECUADA A SUS FINES
-pues no se trata de ponerle algo encima-
Todo aquello en cuyo diseño
y construcción se ha atendido la utilidad y
comodidad de su empleo, se denomina funcional.
Este es el caso de la nueva lona que, siendo
parte de un todo, puede avanzar o adelantarse,
y después, por sí misma, retraerse o
esconderse. Es definitivamente retráctil y se
halla ya en el mercado, pronta para ser
utilizada por el transportista moderno. Los
fabricantes se han ocupado en disminuír su
peso, permitiendo incrementar cargas. El
trabajo de armar y desunir las piezas que la
componen se simplifica por ser operable desde
el suelo.
Los
antecedentes necesarios para llegar al
conocimiento exacto del producto ya los tiene,
el resto lo hallará en red.
Tiángulo
del Oeste S.A.
DENTRO DE LA CABINA II
Filtro/s de Aire-Motor
El 90% de los tirones (generalmente bruscos)
se originan por la suciedad acumulada en
ellos, toda vez que inciden directamente en el
sistema de alimentación. Una limpieza profunda
dará satisfactorios resultados. De no ser así,
revisar el sistema de inyección. Un buen
aditivo colabora siempre al precitado efecto.
Acumulador
("batería") : No olvide que sus gases son
altamente explosivos, consecuentemente no se
aproxime a él con elementos encendidos.
Volantes Nocturnos
Aún tratándose de profesionales, el hecho de
haber sentido, presenciado o conocido, los
innumerables riesgos que la noche implica, no
alcanza para evitarlos. Referimos aquí el
principal: Los contornos de su ruta mutan con
las sombras, ahora poseen límites ajustados y
usted cree estar descansado; por tanto,
tranquilo y sin demasiado cuidado en el
oficio. Los cristales están limpios, la luz
del vehículo es correcta y de momento, el
clima es bueno... Todo en orden!. Mas, a su
izquierda, distingue un tronco de árbol. Luego
otros. Los primeros lucen castaño claro, poco
más tarde muestran un marrón intenso y
aparecen cada vez más próximos unos de otros.
¿Qué ocurre? ... usted está ingresando en la
suspensión de los sentidos, representándose en
sus propias fantasias, eliminando toxinas
acumuladas por fatiga de trabajo...
simplemente durmiéndose.
Ruta –VISION– Precaver
Esta noche tenemos en el área nubes muy bajas,
con gran concentración de gotas, es decir
niebla, pero debemos continuar. Como expertos
– y lo somos – sobradamente sabemos que
corresponde disminuír la velocidad, dentro de
márgenes prudentes, toda vez que hacerlo en
exceso conlleva un plus de riesgo, quizá mayor
al primigenio. Las luces bajas van encendidas.
Ahora la densidad del fenómeno crece, con viso
de extraordinario y sorprendente.
Definitivamente debemos detenernos, pero...
¿Dónde?. Ni soñar con la vera de ruta. El
sitio seguro para hacerlo no aparece y si
existe, es imperceptible. El cúmulo de
vicisitudes se colmó. La contingencia de un
encuentro violento es inminente... ¿Qué
Hacer?. Correr esta suerte de empresa, será
siempre de resultado incierto y estar expuesto
a una contingencia de este tenor se denomina
aventura. Por ello, en todo momento, la
posibilidad de que ocurra debe contemplarse
dentro de las previsiones normales, sobre todo
entre duchos. PREVISIBILIDAD: Entre muchas,
aquellas manifestaciones
que se hacen presente a la consciencia del
hombre y aparecen como objeto de su interés,
destacan los factores climatológicos. Lo bueno
es que la ciencia mantiene con ellos mucho
trato y mayor comunicación. Así, el
conjunto de conocimientos obtenidos hasta el
presente, fruto de la observación y el
razonamiento, ha permitido deducir principios
y leyes que se aprovechan y se informan al
público mediante diversos canales; Ej.
destacamentos de policía vial (distribuídos en
todo el país) canales de televisión, radio/s,
periódico/s, internet, etc...
Consecuentemente, conocer con antelación las
rutas afectadas –o con posibilidades de serlo– no resulta difícil. Apercibidos, podemos
adoptar algunas medidas cautelares, pero
mencionaremos sólo la principal: Cambio de
ruta.
EQUIPOS RETRACTILES
Contáctenos por mayor información sobre éste
producto.
Triángulo
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