TRIANGULO DEL OESTE S.A.

CAMIONERA

LA LONA
-un arma de doble filo-

Queda claro que diferentes tipos de carga deben ser resguardadas y nadie duda – a este efecto – sobre las cualidades de la lona. Por otra parte las opciones de cambio no son muchas. Sabemos de algunos profesionales, veteranos y nostálgicos, que han inclinado su preferencia hacia el criollo “Encerado” (preparado con cera, aceite de linaza o cualesquier materia bituminosa para hacerlo impermeable); no desconocemos sobre el uso del hule barnizado y la recurrencia de los menos – en un pasado no tan remoto – al lienzo de lino o cáñamo, recubierto de tenues capas de grasilla o polvo de sandáraca. Pero, más allá de la primacía por cada uno otorgada en calidad de ventaja con respecto a otra, procuramos aquí llamar la atención sobre determinadas necesidades de seguridad, pues las lonas, en general, distan mucho de poseer un “peso pluma” y elija cuales elija, trajinar con ellas es siempre engorroso.

La cubierta de tela es de ordinario colocada cuando el vehículo se halla cargado. Consecuentemente los operarios (generalmente dos, sino uno) que, comunmente, lo son conductor y acompañante, se ven compelidos a estrujar con los pies la cosa transportada, no obstante recurrir a ejercicios de verdadera agilidad sobre las barandillas.

En tales condiciones las caídas son habituales; empero evitables. ¿Cómo?: RECONOCIMIENTO.

1.1 –En principio, se debe conocer, en detalle, la disposición de la carga (es recomendable fotografiar el procedimiento con una máquina digital, aun cuando sean las mismas personas quienes ejecuten carga y descarga).

 1.2 –Procure estimar la estabilidad de los bultos, además de volumen y tamaño. Los espacios vacios pueden originar problemas. POSTURA DE TRABAJO.

1.3 –Es menester mantener recta la parte posterior del cuerpo (desde hombros a caderas) cuando se opere con las manos tirando del toldo, evitará trastornos de cintura, sólo por mencionar uno. ASCENSO y DESCENSO.

1.4 –Yendo hacia arriba o viceversa , hágalo siempre de cara a la caja. ÁREA DE COLOCACIÓN.

1.5 –Procure terreno libre, limpio de tropiezos, malezas, espesuras y lejano a la circulación de vehículos, para colocar el toldo. APOYO.

1.6 –Ahora imagine los palos que conforman una portería de fútbol (también denominada arco). ¿Es un marco rectangular formado por dos postes y un larguero?... ¡Correcto!. Debe considerarlo y recapacitar sobre ello, con particular relevancia del larguero, pues éste, más otro idéntico, aventará lejos los inconvenientes que se presentan para mantener la lona abierta, al momento de colocarla. MANOS A LA OBRA. En el lugar que determine constrúyalos, cuidando de enterrar los maderos de sostén a pique, conservando la altura ideal para manipular el toldo, de tal suerte que su desplazamiento hacia el destino final sea de corta extensión. NOTA: Hallará artefactos de características similares en fábricas de ascensores... ¡Son costosos!.

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